管道是當今世界油氣資源運輸的最主要形式之一，具有運輸量大、輸送連續性強、可靠性高和成本低等優點，是繼鐵路、公路、水運、航空之后的第五大運輸方式。然而油氣管道歷史上發生了多起事故，匯編了世界上最嚴重的10起事故，共導致3846人死亡，事故主要原因有蓄意破壞、腐蝕、第三方、管理失誤、設計缺陷和部件損壞等。借鑒記錄在案的管道失效經驗，旨在為油氣管道運輸網絡建設一個更安全、更美好的未來。
(1)1998年10月-尼日利亞拉各斯-1078人死亡
1998年10月17日，發生了油氣管道歷史上最具破壞性的事故，死亡率和破壞程度空前。這起事故被認為是能源行業第三大嚴重事故。隸屬于尼日利亞國家石油公司(NNPC) 的一條輸油管道在陸上通過杰西，將石油產品從位于商業首都拉各斯東南200英里的瓦里市的煉油廠運送到近400英里外的北部城市卡杜納，發生管道爆炸。管道泄漏可能是由于缺乏維護和疏忽引起，但在泄漏期間當地民眾哄搶泄漏的油品，導致泄漏的燃油起火并引發爆炸，死亡人數也進一步增加。事后許多死者拿著一個水桶，證實在事故期間發生了哄搶。大火和爆炸持續了一周或更長的時間。此外，當地政府和涉事石油公司應急遲緩，導致了事故進一步擴大。
(2)1984年11月-墨西哥圣胡安尼科-650 人死亡
歷史上最嚴重的LPG（液化石油氣）事故，一條304.8mm的LPG輸送管道因點蝕而破裂，盡管現有信息表明事故原因尚未準確確定。值班員發現了壓力下降但無法確定下降原因，導致LPG 泄漏持續了大約 5-10 分鐘，形成了估計200m x 150m x 2m 高的可燃氣體云，可燃氣云漂移到火炬煙囪被點燃引起劇烈爆炸，并導致了住宅區地面發生多起火災，導致了嚴重的人員傷亡。
1989年6月4日夜間，兩列火車穿過西西伯利亞-烏拉爾-伏爾加管道泄漏造成的天然氣污染區。其中一輛火車發動機的火花引起了天然氣爆炸，爆炸當量相當于300噸TNT，火車總共載有超過1300人，導致了巨大的人員傷亡。劇烈的爆炸聲和沖天的火光將天空照得如同白晝，11公里外的阿沙市聽得清清楚楚，方圓至少1公里的森林被全部燒毀，兩列火車車廂只剩下了外殼，幾乎看不到任何生還者。管理不善被認為是事故的主要原因，因為當管道運營商意識到管道壓力正在下降時，決定提高所述壓力以補償和保持系統穩定，這使得管道的裂縫因為壓力的作用變得越來越大，最后形成了一個長約2米的狹隙，大量天然氣從地下冒出。
(4)2006年12月-尼日利亞拉各斯-466人死亡這是十大油氣管道事故災害位于尼日利亞拉各斯地區的第二起。據報道，事故原因與第一起管道事故相同：管道發生盜油破壞，導致當地更多居民出現哄搶油品，引燃泄漏的油品造成嚴重的人員傷亡事故。(5)1937 年 3 月-美國德克薩斯州-309 人死亡1937年3月18日，美國德克薩斯州新倫敦的一所教會學校發生天然氣爆炸，大樓被完全摧毀，導致死亡309人，其中294人是學生。 15:00下課時間，一年級到四年級的學生已早早離校，此時體育館內正在進行高年級的培訓。體育館是一座獨立的建筑，距離初中和高中建筑大約100英尺（30.5m），當時初高中樓里大約有500名學生(一些消息稱有600名)和40名教師。15:05~15:17，培訓老師在啟動砂光機打算進行修理工作時，開關的電火花引爆了積聚在學校地下室及墻體中的天然氣。15:17，突如其來的爆炸掀翻了學校的屋頂，伴隨著噴涌的大火，屋頂炸飛后又砸向屋內的人。猛烈的沖擊波震碎了新倫敦學校高中部的大樓。
礦務局認為天然氣泄漏的原因為學校接入管道時的安裝接頭有問題。爆炸發生后幾周內，德克薩斯州第45屆立法機構通過了一項立法，德克薩斯州立法機構開始強制要求將加臭劑添加到天然氣中，加臭劑有劇烈難聞的強烈氣味，可以使人們快速檢測到天然氣泄漏。
(6)1992 年 4 月-墨西哥瓜達拉哈拉-252 人死亡
1992年4月22日，墨西哥瓜達拉哈拉市發生下水道大爆炸。事故造成 252人死亡，1470人受傷，多人失蹤；1124座住宅、450多家商店、600多輛汽車、8公里長的街道以及通信和輸電線路被毀壞。
事故原因為供水管道與輸油管道接觸在潮濕的環境下發生了腐蝕穿孔，雖然洞的直徑只有1厘米，但壓力作用下汽油涌進了土壤里。據估計，有60萬升汽油滲入了土壤，通過裂縫滲透到污水下水道中，調查氣味來源的工作人員用撬棍撬開下水井蓋或者把井蓋放回到井口的時候產生了致命的火星，而這些火花成了這次大爆炸的導火索。
(7)2006 年 5 月-尼日利亞拉各斯-143 人死亡這起事故被確定是由先前被盜油者刺穿加壓石油管道造成的，因此，故意破壞再次成為發生在尼日利亞油氣管道爆炸事故的主要原因。從被破壞的管道泄漏的柴油起火，摧毀了附近的三個村莊(8)2003 年 6 月-尼日利亞阿比亞-105 人死亡這起事故和第1起、第4起、第7起一致，是盜油引起的。然而，該案有更深層次的背景，因為管道的打孔是在事故發生前兩個月完成，而責任公司沒有采取任何補救措施，因此事故遠非一蹴而就。此外，當地人聲稱，他們在事故發生前幾天已將泄漏情況通知了業主，但他們未能扣留泄漏物。(9)2008 年 5 月-尼日利亞拉各斯-100 人死亡2006 年 5 月，尼日利亞拉各斯伊杰貢的一條輸送柴油的管道在施工過程中受損后發生爆炸，這是一起第三方造成的事故。當操作員用推土機撞擊管道，導致管道破裂并隨后爆炸時，爆炸造成了當地小學和超過15所房屋受損。(10)2011 年 9 月-肯尼亞內羅畢-100 人死亡2011年9月12日，肯尼亞管道公司（KPC）運營的一條輸油管道發生破裂泄漏，泄漏的原油流入附近一處貧民窟，當地民眾紛紛前往爭搶漏油。可能是因為有人在現場吸煙，引發了爆炸和大火，過火面積達到0.3平方千米。由于許多居民的房屋就搭建在輸油管上，且搭建房屋的材料多為塑料布、木板、紙殼等易燃品，因此造成大量人員和財產損失。泄漏位置發生在閥門處，泄漏是閥門上存在的設計缺陷、某種腐蝕機制或由于閥門承受高于其能力的壓力引起的。
